Büyüme lojistik merkezli olacak, GYO ile yatırımlar hızlanacak
Necmi ÇELİK
Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Lideri Eyüp Bartık, lojistikte Yük Taksi ile değerli bir büyüme hedeflediklerini belirterek, Küme olarak lojistik depo yatırımlarına sürat vereceklerini ve gayrimenkul projeleri için de GYO kurma hazırlığı içinde olduklarını söyledi. Bartık, “Lojistik temel büyüme alanımız olacak.
GYO kurma çalışmalarımız bu süreçte çok değerli. GYO ve gayrimenkul yatırımları tarafında ana işimiz tekrar lojistik depolar kurmak olacak. Bunun yanında sanayi siteleri yapmak istiyoruz. Kuracağımız GYO ile birlikte Türkiye’nin değişik bölgelerinde lojistik merkezler inşa edeceğiz. Biz Gaziantep’te olduğumuz için birinci sırada Gaziantep geliyor. Bu lojistik merkezleri İstanbul, Kocaeli, Bursa,Samsun ve İzmir’de planlıyoruz. Ankara’da esasen depolarımız mevcut. Lojistikteki bu yatırımlar GYO sürecine de dinamizm katacak” dedi.
İstanbul’da kesim medyası ile bir buluşma gerçekleştiren Eyüp Bartık, lojistik bölümünde birçok prensip imza attıklarını tabir ederek,“Yenilikleri takip ederek sektörümüzde fark yaratıyoruz. Bunun sonucunda, Gaziantep orijinli bir firmayı Türkiye’nin birinci 10 lojistik kuruluşu ortasına yükselttik. Artık ‘3 Günde Avrupa’ sloganıyla Yük Taksi projesiyle yeni bir devir başlattık. Avrupa coğrafyasını düzgün biliyoruz, müşterilerimize eserlerin en süratli formda ve nasıl ulaştırılabileceği ile ilgili güçlü bilgi ve deneyime sahibiz” diye konuştu.
Eyüp Lojistik’in 2024’te dolar bazında yüzde 65 ve TL bazında da yüzde 110 olarak gerçekleşen büyümesinde Yük Taksi’nin kıymetli bir payının olduğunu belirten Bartık, Yük Taksi ile Avrupa’ya geçen yıl 6000 sefer gerçekleştirdiklerini, bu yılki hedeflerinin de 10 bin sefere ulaşmak olduğunu söyledi.
Hedef bu yıl Avrupa’ya 10 bin sefer
2025 yılının birinci büyük yatırımını Yük Taksi’ye yaptıklarını kaydeden Eyüp Bartık, “Yük Taksi’yi hava kargoyla kara nakliyatının ortasında alternatif arayan gaye kitlenin gereksinim ve isteklerini karşılamak için hayata geçirdik. Araştırmalarımız ve müşterilerimizden gelen talepler neticesinde, Yük ve Taksi kavramlarını birleştirdik. Şimdiye kadar kesimde bu iş biçimi ‘minivan işi’ olarak adlandırılıyordu. Biz ise kendimize bir misyon edindik ve bu iş kolunun bundan bu türlü yük taksi olarak tanımlanması için çalışacağız.
Artık dış ticaret sektörünün de bu iş modelini yük taksi olarak benimseyeceğine inanıyoruz”dedi. Bartık, “ Yük Taksi filomuzu 100 yeni araçla güçlendirdik ve toplam 210 araçla yeni yıla başladık. FIAT’ın yerli üretim ticari aracı Scudo’nun akabinde Ducato ve Doblo modellerini de filomuza ekledik” açıklamasında bulundu.
Baklava, lahmacun ve Dubai çikolatası ile renkleniyor
Yük Taksilerle, dış ticaret taşımalarında Avrupa’nın her noktasına hizmet verdiklerini belirten Eyüp Bartık, ‘3 Günde Avrupa’ sloganıyla tanıttıkları Avrupa’ nakliyeciliği konusunda şu bilgileri paylaştı;
“Almanya başta olmak üzere Hollanda, Belçika, İtalya, Avusturya, İsviçre, Fransa, İspanya, Danimarka, Polonya, İsveç, Macaristan, Romanya, İngiltere ve Doğu Avrupa’nın her noktasına ekspres eser sevkiyatı gerçekleştiriyoruz. Bütün bu ülkelerdeki transfer merkezlerine tam olarak üç günde ulaşıyoruz. Hava kargo ya da TIR nakliyatına alternatif hizmet olan Yük Taksi ile kapıdan kapıya teslimat yapıyoruz. Yük Taksi, hava kargodan daha süratli, pratik ve ekonomik olduğu üzere TIR taşımacılığına nazaran de inançlı. Avrupa’ya her gün seferimiz var. Çeşitli evraklar, dokuma, makine kesimleri, el imali mobilyalar, çeyiz eşyaları, besin, geniş ve ağır tonajlı yükler taşıyoruz. Gaziantep bir sanayi
kenti, bu nedenle de firmalar, tamirat gerektiren makine kesimlerini yahut yedek kesim üzere eserlerini Avrupa’ya sıklıkla gönderiyor”.
Kapıdan kapıya ekspres teslimat en büyük avantaj
Yük Taksi’nin ihracat taşımları konusunda sağladığı avantajları Dünya Gazetesi’ne kıymetlendiren Eyüp Bartık şunları söyledi;
“Bildiğiniz üzere Asya’dan ve Uzakdoğu’dan Avrupa’ya ithalatta mühlet sorunu var. Biz artık bu müddet sıkıntısını bertaraf ediyoruz. Türkiye Avrupa için yakın bir coğrafyada olduğu için süratli eserler Türkiye’den gidiyordu. Artık Yük Taksi ile daha süratli gidecek.Bu halde Yük Taksi Türkiye’nin ihracatına müspet tesir yaratacak.
TIR ile taşınmasına uygun olmayan ve hava kargonun da almadığı ve süratli sevkiyatı gereken eserleri biz Yük Taksi ile taşıyoruz. Örneğin beş paletlik bir yükü uçağa veremezseniz. TIR ile taşımak istediğinizde de bu yük Avrupa’ya 10 günde gidiyor. Ancak Yük Taksi ile bu beş paletlik ihracat eseri ekspress bir formda üç günde Avrupa’daki adresine ulaşıyor. Ayrıyeten bizim iş modelinin şu özelliği var, biz kapıdan kapıya teslimat yapıyoruz. Hava kargo ile çalıştığınızda onu depodan havaalanına götürüp gümrük süreçlerini yapmanız lazım. Bunlar hepsi vakit alan süreçler, biz gümrükleme dahil bütün bu süreçleri süratli bir formda kağıdan kapıya gümrüklü teslimat olacak biçimde gerçekleştiriyoruz. Yük Taksi’nin en büyük avantajlardan biri de bu.”
Yeşil pasaportlu şoförler Yük Taksi koltuğunda
Lojistik dalında nitelikli şoför bulmanın güç olduğu bir periyottan geçildiğini vurgulayan Eyüp Bartık, yeşil pasaportlu şoför ler konusunda şunları söyledi;
“Sürücü konusundaki eksikliği kendimize mahsus sistemlerle çözmeye çalışıyoruz. Şoförlerimizi seçerken, müracaatlarda elzem olarak, yeşil pasaportu olan bireyleri tercih ediyoruz. Zira bu halde vize alma üzere bir sorun da yaşamıyoruz. Şoförlerimiz kamudan, bakanlıklardan, polis teşkilatından emekli olmuş bireylerden yahut eşlerinden oluşturuyor. Biz emekli hayatlarında atıl duran bu insanları ekonomik hayata tekrar kazandırıyoruz. Türkiye’nin katma kıymetine yarar sağlayacak bir kapı açmış oluyoruz.Türkiye nin üretim ve istihdam gücüne ve ihracatına bu insanları kazandırmış oluyoruz. Yalnızca dünden bu yana 250 müracaat aldık. Önemli bir talep olduğunu görüyoruz ve bundan da memnunluk duyuyoruz”.