Ticari Araç
Türkiye hafif ticari araç üretiminde Avrupa’da neredeyse ikinci pozisyonda ancak son devirde Avrupa’da da yaşanan ekonomik daralma ülkeyi olumsuz olarak etkiliyor. Ağır ticari araç satışında daralma yüzde 22’ye ulaşırken, üretim tarafında da küçülme gerçekleşti. Bununla birlikte kesim temsilcileri, yeni gelen ve gelecek olan ticari araç üretimleriyle yüksek kapasitenin tekrar yakalanacağını kaydetti.
Türkiye’deki ticari araç pazarını hafif, orta ve ağır ticari olmak üzere üçe ayırdığımızda TAİD olarak orta ve bilhassa ağır ticari araç segmentlerini temsil ediyoruz. Bu segmentasyon, treyler araçları da kapsıyor. Bu doğrultuda pazarı şekillendiren en kıymetli etken elbette üretim.
Kamyon pazarına yönelik eserleri ve inovatif yaklaşımlarıyla bugüne kadar pazara geleceği gören yenilikçi tahliller sunan Volvo Trucks, kazanmış olduğu ödüllere de yenilerini eklemeye devam ediyor. Markanın yakıt tüketiminde gelmiş geçmiş en verimli kamyonu olan Volvo FH Aero, bu yılın Yeşil Kamyon Ödülü’nün de sahibi oldu.
Fransız araç üreticisi Renault’ta üst seviye atama gerçekleşti. Renault Küme Türkiye CEO’su Jan Ptacek, Renault Hafif Ticari Araçlar Lider Yardımcılığı vazifesine getirilecek.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), datalarına nazaran üretim yılın birinci 4 ayında (Ocak-Nisan 2025) sürat kesti. Buna karşılık ise ithal araç pazarı da süratle büyüdü. Toplam otomotiv üretimi bir evvelki yılın birebir dönemine nazaran yüzde 2 azalarak 464 bin 290 adede ulaştı.
46 ülkeye otobüs ve orta uzunluk yolcu otobüsü ihraç eden Anadolu Isuzu, yurt dışında faaliyet gösterdiği pazarlara Suudi Arabistan’ı da ekledi. Şirket, New East General Trading ile distribütörlük mutabakatı imzaladı.
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, Türkiye otomotiv pazarının 2025 yılı sonunda yaklaşık 1 milyon 100 bin adet düzeyinde kapanacağını öngördüklerini belirtti. Bozkurt, “Önceki 10 yılda Türkiye otomotiv pazarı 800 bin bandındaydı. Son iki yıl hariç bu seviyeyi aşamamıştık. Mevcut şartlar dikkate alındığında 1 milyon 100 bin adetlik pazar büyüklüğü yeterli bir sonuç olur” dedi.
Türkiye’nin otomotiv üretimi 2025’in birinci çeyreğinde geçen yıla nazaran yüzde 9 azalarak 344 bin 120 adede düşerken toplam satışlarda ise yüzde 7’lik düşüş kaydedildi. Bu periyotta toplam otomotiv ihracatı 2024’ün tıpkı periyoduna nazaran yüzde 2 arttı.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) bilgilerine nazaran Türkiye’nin otomotiv üretimi ocak ayında geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 3 düşerek 105 bin 397 adede geriledi. Ticari araç üretimindeki sert düşüş dikkat çekerken, otomotiv ihracatı yüzde 4 artarak 2,95 milyar dolara ulaştı. Öte yandan, iç pazarda satışlar yüzde 15 daralırken, bilhassa ticari araç segmentinde önemli düşüşler kaydedildi.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2024 yılı bilgilerini açıkladı. Toplam üretim yüzde 7 azalarak 1 milyon 365 bin 296 adede gerilerken, ihracat paralel bir düzeyde gerçekleşti. Otomotiv ihracatı yüzde 6 artışla 37,2 milyar dolar düzeyine ulaştı. Araba pazarı yüzde 1 büyürken, ticari araç pazarında daralma görüldü.