Yeşil rota ile temiz gelecek hedefliyor: 6 kamyonluk yükü 2 kamyona sığdırdı

Başak Işık GÖKÇAM

Ekonomik büyümenin en değerli yapı taşlarından biri olan nakliyecilik dalı, global karbon emis­yonlarının da yüzde 20-25’in­den sorumlu. Bu nedenle sek­tör paydaşları, nakliyatın çevresel tesirlerini azaltmak maksadıyla çeşitli yenilikçi stra­tejilere yöneldi. Bölümde ya­şanan bu dönüşüm, bir yandan etraf dostu siyasetlerin ha­yata geçirilmesini sağlarken, öteki yandan da gelecekte re­kabetçi ve sürdürülebilir kala­bilmesi açısından büyük ehemmiyet taşıyor.

Sektörde yaşanan dö­nüşümü DÜNYA Gazetesi’ne pahalandıran Hız Kargo Ge­nel Müdürü Cem Oğuz, “Her gün yüz binlerce kilometre yol kat eden bir kesim olarak çev­resel tesirimiz hayli yüksek. Bu nedenle karbon salımını azaltmak öncelikli hedefleri­miz ortasında yer alıyor. Biz de bu kapsamda elektrikli araç fi­lomuzu büyütmek, güneş ener­jisi sistemleri kurmak ve yapay zekâ dayanaklı rota planlama teknolojileriyle daha verim­li operasyonlar yürütmek için çalışmalar yapıyoruz” dedi.

e-ticaretteki büyümenin kargo nakliyatını daha da kıymetli hale getirdiğine dikkat çeken Cem Oğuz, “Bu ağır talebi karşılarken ‘Ekonomik faydayı sürdürülebilirlikle na­sıl dengeleyebiliriz?’ sorusuna odaklanıyoruz. Bu soruya ver­diğimiz karşılık; etrafa hassas teknolojilere yatırım yapmak ve çalışanlarımızın refahını ön planda tutarak uzun vadeli bir kalkınma yaklaşımı benimse­mek oluyor” diye ekledi.

75 ton yakıt tasarrufu

Sürat Kargo olarak odakla­nılan temel bahsin karbon salımını azaltmak olduğunu belirten Oğuz, “Bu kapsam­da yazılım tabanlı optimizas­yon sistemleri geliştiriyoruz. Bunların başında Hız Servis Platformu yer alıyor. Bu plat­form sayesinde kuryelerimizin rotalarını daha verimli formda planlamasını sağlıyoruz. Birebir kargonun daha az kilometreyle teslim edilmesini mümkün ha­le getiriyoruz.

Ayrıca filo yapı­mızı da bu maksada uygun olarak geliştiriyoruz. Son periyotta fi­lomuza, birebir anda iki römork çekebilen kamyonlar ekledik. Bu sayede, üç aktarma merke­zi ortasındaki sevkiyatlardaki 6 kamyonluk gereksinimi 2 kamyona indirerek, hem maliyet hem de karbon emisyonunda önemli ta­sarruf sağlıyoruz. Bu sistemle yıllık bazda 2 bin 400 ana sınır seferini azaltmayı, 75 ton yakıt tasarrufuyla karbon ayak izi­mizi yaklaşık 35 ton düşürme­yi hedefliyoruz” bilgisini verdi.

Ayrıca sıfır atık projesini uyguladıklarının da vurgusu­nu yapan Oğuz, “İki yıldır geri dönüştürülmüş malzemeler­den üretilmiş, ‘manifesto tor­bası’ ismi verilen çuvallar kul­lanıyoruz. Bu torbalar, uzun ömürlü kullanım avantajıy­la hem maliyet hem de etraf dostu bir alternatif sunuyor. Hız Kargo olarak aktarım­lardaki büyük naylon poşet kullanımını bitirdik. 100 bin adet manifesto torbasını kul­lanmaya başlamamızla bir­likte bu sayının 30 katı kadar naylon torbanın tabiata atık olmasının önüne geçtik” dedi.

‘Green Last Mile’ odağındaki yatırımların eli kulağında

Cem Oğuz, “Green Logisti­cs” kavramı içerisindeki tes­limatın son basamağında çev­re dostu sistemlerin kullanıl­masını söz eden Green Last Mile kısmına odaklandıkları­nı söyledi. Oğuz, şunları anlat­tı: “Avrupa’da bu sistem kulla­nılıyor.

Özellikle Hollanda’da bu uygulama ağır bir şekil­de kullanılıyor. Green Last Mi­le, bilhassa e-ticaret ve kargo teslimatlarında teslimatın son etabına kadar kullanılan ta­şıma usullerinin etraf dos­tu hale getirilmesini amaçlı­yor ve kargo dalının iklim değişikliğiyle uğraşında kıymetli bir araç olarak öne çı­kıyor. Önümüzdeki yıllarda bu uygulamanın Türkiye’de de da­ha yaygın hale gelmesi bekleni­yor, talep artınca biz de yatırım yapmayı planlıyoruz.”

“Lojistik süreçlerimizde rota optimizasyonu yapıyoruz”

“Tedarik zincirimizde sür­dürülebilirliği sağlamak adı­na tüm eserlerin ve hizmet­lerin; hakikat kalitede, gerçek tedarikçiden, hakikat zaman­da, gerçek yerde, gerçek mik­tarda, hakikat stratejiler ve gerçek yollar ile en doğ­ru fiyattan temin edilmesini sağlıyoruz” diyen Oğuz, şöy­le devam etti: “Mevcut ve ye­ni tedarikçilerimizi bu bakış açısı kapsamında değerlen­dirip uzun vadeli anlaşma­lar yaparak sürdürülebilirlik kaidesini arıyoruz.

Geri dönüş­türülebilir ambalaj kullanımı konusunda tedarikçilerimi­zi teşvik ediyor ve satın alım­larımızı bu doğrultuda gerçekleştiriyoruz. ISO 14001 üzere çev­re idare bel­gelerine sahip tedarikçiler­le çalışma­ya çaba gösteriyoruz. Alanda sistemli kontroller yaparak, tedarik­çilerimizin iş güvenliği uygu­lamalarını denetim edip takip ediyoruz. Tüm tedarikçiler­den etik çalışma taahhütna­mesine uygun çalışıp çalış­madıkları konusunda kont­rollerimizi sağlıyoruz.”

Elektrikli minivan sayısında amaç 100’e ulaşmak

Filoda, elektrikli küçük vanlar ile birlikte elektrikli motosikletlerin de olduğunu belirten Hız Kargo Genel Müdürü Cem Oğuz, “Elektrikli motosikletlerimizle bilhassa büyük araçların hizmet veremediği noktalarda teslimat yapıyoruz. Birinci etaptaki maksadımız, öz mal elektrikli minivan sayımızı 100’e çıkarmak. Öz mal araçlarımız içerisindeki elektrikli araç kullanımı oranımızı artırmak için acentelerimizi de bu dönüşüme dahil etmek istiyoruz” dedi.

Sürat Akademi hayata geçirildi

Çalışan farkındalığını artırmak için eğitim projeleri gerçekleştirdiklerini belirten Hız Kargo Genel Müdürü Cem Oğuz, “Bu yıl, tarihimizin en kapsamlı eğitim sürecine girdik. Yeni bir eğitim platformunu olan Hız Akademi’yi hayata geçirdik. Buradan sıfır atık projemizin de duyurusunu yaptık. Ayrıyeten sürdürülebilirlik konusunda da özel bir eğitim çalışması yapıyoruz. Kuryelerimiz de dahil herkes, atıkların kaynak olduğu şuuruyla hareket etmeyi öğreniyor” dedi.

Islak imzadan, kodlu sisteme geçildi

Optimizasyon çalışmalarının tamamını dijitalleşme ile sağladıklarını söyleyen Hız Kargo Genel Müdürü Cem Oğuz, “Faturalarda kâğıt kullanımını da süratle azaltıyoruz. Kuryelerimizin verimliliğini artırarak tıpkı güzergahta tıpkı kilometrede daha fazla paket teslim edilmesini sağlıyoruz. Bilgi Teknolojileri ve Bağlantı Kurumu’nun regülasyonları uyarınca, artık teslimatları ıslak imza yerine kodlu sistemlerle gerçekleştiriyoruz” diye ekledi.