Türkiye’de BYD yarışı: Dev gemideki tüm araçlar satıldı!
Türkiye otomotiv pazarına dair görüşlerini paylaşan Ergun, geçen ay 105 bin 352 adetle tüm vakitlerin en âlâ nisan ayı satışına ulaşıldığını vurguladı.
Türkiye’de pazarın artık 1 milyonun altına inmesi zor
Ergun, “Toplam pazar geçen yılın birebir ayına nazaran yaklaşık yüzde 40 büyüdü. Birinci dört ay sonunda ise toplam pazar 381 bin 636 adede ulaştı. Türkiye’de pazarın artık 1 milyonun altına inmesi güç. Lakin yılın ikinci yarısında bu artışın tıpkı süratle devam etmesi beklenmiyor. ÖTV matrahlarında üst dilimlere geçilme ihtimali, sıkılaşma siyasetlerinin devam etmesi ve krediye erişimin zorlaşması üzere nedenlerle pazarda daha sonlu artışlar görülebilir” diye konuştu.
Pazar artışının gerisindeki kıymetli etkenlerden birinin de elektrikli araçlara olan ağır ilginin olduğuna dikkati çeken Ergun, Türk tüketicisinin teknolojiye çok süratli adapte olduğunu ve ileri teknolojili araçlara büyük bir ilgi gösterdiğini lisana getirdi.
Ergun, elektrikli araçlara geçişin son derece süratli ilerlediğine işaret ederek, şunları kaydetti:
“Geçtiğimiz yıl elektrikli araç pazarı, binek araba pazarının yaklaşık yüzde 10’u düzeyindeydi. Avrupa’da elektrikli araçların hissesi yüzde 15 civarında. Türkiye’de bu oran yüzde 15’i geçti. Hibritlere baktığımızda ise oran yüzde 7,5’in üzerine çıktı. Dünya genelinde yeni güçlü araç trendi büyüyor. Türkiye’de de bu segmentin hissesi yüzde 23’lere yükseldi. Yani her dört araçtan biri neredeyse yeni güçlü araç olarak satılıyor.”
‘Türkiye’de şarj edilebilir hibrit araçların yüzde 50’den fazlası BYD logolu’
BYD Türkiye Genel Müdürü Ergun, marka olarak elektrikli mobilitede Türkiye’nin dönüşümüne katkı sunmaya devam ettiklerini belirterek şöyle devam etti:
“Bugüne kadar satılan şarj edilebilir hibrit modeller premium segmentteki fiyatları yüksek arabalardı fakat BYD bunu değiştirerek daha şarj edilebilir hibrit teknolojisini ulaşılabilir bir fiyat düzeyiyle sunmaya başladı. Bu da pazarın büyümesine büyük katkı sağladı. Bugün Türkiye’de satılan şarj edilebilir hibrit araçların yüzde 50’den fazlası BYD logolu. Elektrikli araçların ana vatanı sayılan Çin’de de benzeri bir tablo var. Çin’de BYD satışlarının yüzde 50’si şarj edilebilir hibritlerden oluşuyor.”
“Rahatlıkla ‘gelecek elektriklide’ diyebiliriz” diyen Ergun, yıl sonunda şarj edilebilir hibrit pazarının yüzde 9-10 düzeylerine çıkabileceğini söyledi.
Türkiye’de 2025’in en süratli büyüyen araba markası
Ergun, BYD’nin Türkiye’deki performansına değinerek, markanın, yılın birinci dört ayında 13 bin 608 araç sattığını ve Türkiye pazarında 2025’in en süratli büyüyen araba markası olduğunu söyledi.
BYD gemisindeki araçların tamamı satıldı
Nisan ayında 5 bin 397 araç satışıyla markanın bugüne kadarki en yüksek pazar hissesi olan yüzde 6,3’e ulaştığı bilgisini paylaşan Ergun, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Bu sonuç, Türkiye’ye girişimizden bu yana ulaştığımız en yüksek pazar hissesi oldu. Binek araba pazarında evvel birinci 10’a girdik, akabinde bugün prestijiyle 7’nci sıraya yerleştik. Bu 4 aylık sonuç bizim öngörümüzle epey paralel ilerliyor. Yıllık yaklaşık 50 bin adetlik bir satış maksadı koymuştuk. Bu plan, lojistik planlamaya ve piyasa şartlarına bağlı yürüyor. Gelen araçların tamamı satılıyor. Nisanda BYD gemisinde gelen araçların yarısından fazlası bize aitti ve tamamı satıldı. Planlamada bir sorun yaşanmazsa yılı 50 bin adetlik satışla kapatmayı hedefliyoruz.”
SEAL U nisanda en çok satan model
Ergun, tüm binek arabalar ortasında, nisanda SEAL U’nun, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit versiyonlarıyla Türkiye’nin en çok satan modeli pozisyonuna geldiğini lisana getirdi.
Ergun, 29 kentte 37 bayilerinin bulunduğunu, BYD’nin “ulaşılabilir premium” anlayışının değerli bir fark yarattığını vurgulayarak yıl sonuna kadar elektrikli sportif SUV modeli SEALION 7’yi ve elektrikli B-SUV modeli ATTO 2’yi Türkiye’deki kullanıcılarla buluşturmayı planladıklarını bildirdi.
BYD’ye olan ilginin dünya genelinde artarak devam ettiğini lisana getiren Ergun, satışlarda Türkiye’deki artış suratının epeyce yüksek olduğunu aktardı.
Ergun, Avrupa’daki başka ülkelere nazaran artış suratının en yüksek olduğu ülkenin Türkiye olduğunu vurgulayarak, şöyle devam etti:
