Toyota, Çin fırsatını değerlendiriyor! Hem üretim artacak hem rekabet
Toyota, 2030 yılına kadar Çin’de yılda en az 2,5 milyon araç üretmeyi planlıyor. Şirket, Çin’deki satış ve üretim operasyonlarını birbirine daha yakın hale getirip lokal yöneticilere geliştirme konusunda daha fazla yetki tanıyarak BYD ve öteki lokal rakiplerle ortasındaki rekabeti güçlendirmeyi hedefliyor.
Hem üretim artacak hem rekabet
Bu yeni stratejiyle Toyota, Çin’den kademeli olarak çekilen yahut üretim kapasitesini azaltan öbür global araba üreticilerinden ayrılmış olacak.
Toyota, 2022 yılında Çin’de 1,84 milyon araç üreterek bir rekor kırmıştı. Yeni maksat bu rekorun yüzde 63 üzerine çıkacak. Reuters’ın haberine nazaran şimdilik şirket bu maksadı resmi olarak açıklamadı.
Toyota, birtakım tedarikçilere bu üretim artışını bildirdi. Şirketin açıklamasında, “Çin pazarındaki ağır rekabet ortamında çeşitli teşebbüsleri daima olarak değerlendiriyoruz” tabirine yer verildi.
Yerel çalışanlara daha fazla güven
Toyota, Çin’deki iki ortak teşebbüsünün satış ve üretim operasyonlarını birbirine daha yakın hale getirmeyi ve lokal pazarın tercihlerini daha düzgün anlamak için Ar-Ge süreçlerini Çin merkezli çalışanlara devretmeyi planlıyor. Bu atılımlar, Toyota’nın Çin’deki pazar hissesini geri kazanmak için lokal çalışanlarına daha fazla güvenmesi gerektiğinin farkında olduğunu gösteriyor.
Geçen yıl Jiangsu’daki Ar-Ge merkezi ve iki mahallî ortak teşebbüs ortasındaki iş birliğini derinleştireceğini duyuran Toyota, Çin’de üretilen “ikiz araçlar” modelini değiştirerek her araç için üretimi tek bir ortak teşebbüste toplamayı ve modelleri her iki ortağın bayilerinde satışa sunmayı planlıyor.
Öte yandan, Çin’deki ağır fiyat rekabeti nedeniyle Toyota’nın mali yılın birinci yarısındaki faaliyet geliri, artan pazarlama maliyetleriyle düşüş gösterdi. Tıpkı rekabet ortamında Mitsubishi Motors Çin pazarından çekilirken, Honda ve Nissan ise üretim kapasitelerini düşürme kararı aldı.
