Yılı

Sabancı Holding ve E.ON ortaklığındaki Enerjisa Güç, 2024 yılında 5,9 milyar TL’lik brüt kâr elde etti. Şirketin faaliyet geliri ise birebir devirde 41,2 milyar TL’ye yükseldi. Şirket bir yılda 13 milyar TL’den fazla yatırım yaptı. 

Kaliforniya merkezli çip üreticisi Nvidia’nın geliri, 3 aylık periyotta yıllık bazda yüzde 78 artışla 39,3 milyar dolara ulaştı ve piyasa beklentilerini geride bıraktı.

Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler ve Peugeot üzere markaları bünyesinde barındıran Stellantis, 2024 yılında net karında büyük bir düşüş yaşadı. 2023’te 18,6 milyar euro olan net kar, yüzde 70 azalarak 5,5 milyar euroya geriledi. Analistler 6,4 milyar euro beklentisine sahipti. Şirketin faaliyet kar marjı da büyük ölçüde düşerken, pay başına 0,68 euro temettü ödeneceği açıklandı. Stellantis, 2025 yılında 10 yeni model piyasaya sürmeyi planlıyor.

Bloomberg HT’nin 15 kurumla yaptığı büyüme anketine nazaran Türkiye iktisadının 2024 yılının 4. çeyreğinde yıllık yüzde 3 büyümesi bekleniyor. Dördüncü çeyrek için en yüksek büyüme kestirimi 3,9 en düşük iddia ise 0,7 olarak öne çıkıyor. İktisat 2024 yılının üçüncü çeyreğinde yıllık bazda yüzde 2,1 büyüme kaydetmişti.

Ege Hazırgiyim ve Konfeksiyon İhracatçıları Birliği, 2024 yılında Türkiye’ye 1 milyar doları aşkın döviz kazandıran 73 üyesine ihracatın yıldızları mükafatı verirken, 5 en eski üyesine de teşekkür mükafatı verdi.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, enflasyondaki gerilemenin tüketici itimat endeksine olumlu yansıdığını belirtti. 2025 Şubat ayında tüketici itimat endeksi yüzde 1,4 artarak 82,1 düzeyine ulaştı. Enflasyon, Ocak ayında son 19 ayın en düşük düzeyi olan yüzde 42,12’ye gerilerken, sanayi üretimi ve istihdam göstergelerinde de düzgünleşme gözlendi. Bolat, hükümetin uyguladığı siyasetlerle ekonomik dengelenmenin sağlandığını ve inanç ortamının güçlendiğini söz etti.

Alman lüks araba üreticisi Mercedes-Benz’in binek araba kısmı, 2024 yılı çıkarında yüzde 40,5’lik bir düşüş yaşadı. Şirketin faiz ve vergi öncesi kârı 13,6 milyar euroya gerilerken, satışlar yüzde 4,5 düşerek 146 milyar euro oldu. 2025 yılı için de daha düşük çıkar beklentisi açıklayan şirket, araba kısmında düzeltilmiş satış getirisinin yüzde 6-8 aralığında olacağını öngörüyor. Pay başına temettü ödemesi de 5,30 eurodan 4,30 euroya düşürüldü.

Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), inşaat ile irtibatlı imalat ve hizmet kesimlerindeki mevcut durum ile beklenen gelişmeleri gösteren “Hazır Beton Endeksi” 2025 Ocak Ayı Raporu’nu açıkladı. Rapora nazaran 2025 yılı ocak ayında Beklenti Endeksi hariç tüm endeksler geçen yılın tıpkı ayına nazaran azalırken en büyük düşüş Faaliyet Endeksi’nde göründü.

Türkiye, pandemiden bu yana turizm gelirlerini en fazla artıran birinci 10 ülke ortasında olduğuna işaret eden Prof. Dr. Hakan Kara, “Ancak son devirde TL’deki pahalanma trendi etkiledi, göstergeler yataylaşıyor. Bunun nedeni, Türkiye’nin değerli bir ülke olması. Global konjonktüre bakıldığında ise dalın yolu açık” dedi.

TÜRKÇİMENTO Başkanı Fatih Yücelik, yıllık 120 milyon tona ulaşan üretim kapasitesinin hayli altındaki talepten ötürü kapasite kullanım oranlarının düştüğünü ve haliyle üretim maliyetlerinde bozulmalar yaşandığını vurgulayarak, “Kamu tasarruf paketinin hayata geçirilmesiyle birlikte inşaat ve çimento dalında bir daralma bekliyoruz. Bu inşaatı devam eden sarsıntı konutlarından ötürü 2025 yılının birinci yarısında gerçekleşmese de, ikinci yarısından itibaren iktisatta bir toparlanmanın olmadığı bir durumda karşılaşacağımız bir senaryo olarak değerlendiriliyor” dedi.