Şarj
Hyundai, IONIQ 6 modeliyle P3 Şarj Endeksi (P3CI) 2024’te premium kategorisinde birincilik elde etti.
Güç Piyasası Düzenleme Kurumu’nun bilgilerine nazaran Türkiye, elektrikli araç bölümünde büyük bir atılım yaparak, son iki yılda araç sayısını 6 binden 168 bine çıkardı. Şarj soketi sayısı ise 3 binden 27 bine çıkarırken, her 6 elektrikli araca 1 şarj soketi düştüğü kaydedildi. EPDK’nın kontrolleri sonucu, yükümlülüklerini yerine getirmeyen 30 şirketin ise lisansı iptal edildi.
Tüm dünyada olduğu üzere Türkiye’de de elektrikli araç sayısında artış görülürken, şarj soketi sayısı bir yılda üç kata yakın artış gösterdi. En çok soket İstanbul, Ankara ve Antalya’da yer alırken, buralarda 896 bin 366 saatlik şarj mühleti kayda geçti.
Elektrikli arabalar için süratli (DC) ve yavaş (AC) şarj üniteleri üreten Voltgo, 2025 yılında Türkiye’nin tüm vilayetlerinde şarj istasyonları kurarak “enerji noktası” oluşturmayı hedefliyor. Voltgo Yönetim Kurulu Lideri Yusuf Cenk Dağsuyu, küresel ölçekte tanınan ve tercih edilen bir marka olma amacı doğrultusunda çalışmalar yürüttüklerinin altını çizdi.
Paylaşımlı elektrikli bisiklet ve elektrikli şarj istasyonu ağlarıyla elektromobilite ekosisteminde güçlendiklerinin altını çizen Tripy Genel Müdürü Ali Onuralp Ünal, “Elektrikli araç dönüşümü ile oluşan ekosistem, faaliyet gösteren şirketlere büyük fırsatlar sunuyor” dedi.
Türkiye’de tam elektrikli 24 arabanın trafiğe kaydedilmesiyle dönüşüm 2011 yılında başladı. E-mobilite kavramını gündeme getiren elektrikli araba sayısı giderek arttı ve 2024 prestijiyle 100 bin barajını aştı. Bununla birlikte şarj istasyonu ve soket sayılarında da artış bekleniyor.
Eksim Holding çatısı altında yer alan OtoPriz, Türkiye’nin her noktasında 250’yi aşan soket sayısı ile erişim ağını genişletmeye devam ediyor.