Şarj

Kamyon pazarına yönelik eserleri ve inovatif yaklaşımlarıyla bugüne kadar pazara geleceği gören yenilikçi tahliller sunan Volvo Trucks, kazanmış olduğu ödüllere de yenilerini eklemeye devam ediyor. Markanın yakıt tüketiminde gelmiş geçmiş en verimli kamyonu olan Volvo FH Aero, bu yılın Yeşil Kamyon Ödülü’nün de sahibi oldu.

Kesimin tüm paydaşlarını bir ortaya getirecek elektrikli araçlar fuarı Go Green Türkiye, bu yıl 2’nci sefer düzenleniyor. Fuar, Bursa Fuar Merkezi’nde elektrikli araçlardan şarj teknolojilerine, ekipman ve donanımlarına kadar yeni jenerasyon mobilite ekosisteminin tüm ögelerine konut sahipliği yapacak.

Türkiye, Avrupa genelinde elektrikli araç sayısı bakı­mından birinci 10 ülke içerisinde yer almamasına karşın, süratli şarj istasyonu (DC) sayısında birinci 5 içinde yer alıyor. Araç başına dü­şen süratli şarj soketi açısından ise Türkiye, her 18 elektrikli araca 1 süratli şarj soketi düşmesiyle açık orta Avrupa önderidir.

Türkiye’de çabucak hemen 180’e yakın şarj istasyonu şirketi var. Bunların bir devir sayısının 200’ü geçtiğini söyleyen Ovolt & Sharz.net Genel Müdürü Hakan Koca, “Bunların bir kısmı kapandı. Maliyetler yüksek. Artık isim bile bulamıyorlar. Güç sorunu var. Akaryakıt istasyonu kurmak şarj istasyonu kurmaktan daha kolay” dedi.

Çin merkezli dünyanın önde gelen batarya üreticisi Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), bugün düzenlediği “Tech Day” etkinliğinde elektrikli araç teknolojilerinde çığır açacak üç yeni batarya sistemini kamuoyuna tanıttı.

Elektrik Mühendisleri Oda­sı (EMO) Mersin Şubesi tara­fından düzenlenen ve bölüm tem­silcileri ile uzmanların ağır ilgi gösterdiği “Elektrikli Araç Şarj İs­tasyonları” başlıklı konferansta, ge­leceğin ulaşım trendi olan elektrikli araçların Türkiye ve dünyadaki du­rumu ayrıntılı biçimde ele alındı.

Tahlil platformu Şikayetvar’ın datalarına nazaran, Türkiye’de elektrikli araçlara yönelik kullanıcı şikayetleri son bir yılda yüzde 117 artış gösterdi. Artan araç sayısına karşın şarj altyapısındaki yetersizlikler, teknik problemler ve satış sonrası hizmet kalitesine ait külfetler, tüketici memnuniyetini olumsuz etkiliyor.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Türkiye genelinde elektrikli araçların kullanımını yaygınlaştırmak hedefiyle başlatılan “Elektrikli Araçlar Süratli Şarj Altyapısı Takviye Programı” kapsamında ikinci çağrıyı ilan ettiklerini açıkladı. Yeni müracaat periyodunda, bilhassa nüfusu az olan bölgelere de şarj üniteleri kurularak, ülke genelinde istikrarlı ve erişilebilir bir şarj altyapısı hedefleniyor.

Türkiye’de elektrikli araç sayısında yaşanan süratli artışa paralel olarak şarj altyapısı da büyüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2025 Şubat sonu prestijiyle ülkede 11 bin 37 elektrikli araç şarj istasyonunun bulunduğunu, bunların yüzde 70’inin kent içinde, yüzde 30’unun ise kentler ortası yollarda yer aldığını açıkladı. En fazla istasyonun 2 bin 784 ile İstanbul’da olduğunu belirten Uraloğlu, elektrikli araç satışlarındaki artış oranının yüzde 119’a ulaştığını ve Türkiye’nin bu dönüşümü güçlü biçimde benimsediğini söyledi.

Bayram tatili müddetince, trafik yoğunluğu yaşanabilecek rotalardaki şarj istasyonlarının belli bir kapasiteyle hizmet verdiğine dikkat çeken Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği Başkanı Berkan Bayram, yoğun güzergahlardaki şarj noktalarında oluşabilecek kalabalığın önüne geçmek için araç kullanıcılarının şarj ünitesi başında geçirdikleri süreyi minimumda tutmaları gerektiğine işaret etti. Yolda sıkıntı durumda kalmamaları için şoförlere ihtarlarda bulundu.