Otomotiv

ABD Başkanı Trump’ın ‘yerli üretimin artırılması amacıyla’ ithal araba ve kamyonlara yüzde 25 gümrük vergisi uygulanmasına yönelik kararnameyi imzalaması, dünya otomotiv pazarında telaşları artırdı. OSS Yönetim Kurulu Lideri Ali Özçete ve ACEA Genel Müdürü Sigrid de Vries bölüme yönelik son gelişmeleri kıymetlendirdi.

Borsa İstanbul’da süreç gören otomotiv şirketlerinin tamamı şubat ayında yatırımcısına kaybettirdi. En fazla düşüş ise yüzde 14,8 ile Karsan Otomotiv’in paylarında görüldü.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, Türkiye’nin otomotiv endüstrisinin itici gücü olan tedarik endüstrisinde bilhassa satış sonrası pazarında büyüme olduğunu, bu yıl 15-16 milyar dolar aralığında bir ihracat sayısına ulaşılacağını bildirdi.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) bilgilerine nazaran Türkiye’nin otomotiv üretimi ocak ayında geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 3 düşerek 105 bin 397 adede geriledi. Ticari araç üretimindeki sert düşüş dikkat çekerken, otomotiv ihracatı yüzde 4 artarak 2,95 milyar dolara ulaştı. Öte yandan, iç pazarda satışlar yüzde 15 daralırken, bilhassa ticari araç segmentinde önemli düşüşler kaydedildi.

Geçtiğimiz yılı rekorla kapatan otomotiv bölümü, yeni yılın birinci ayında 3 milyar dolara yaklaşan dış satımla bugüne kadarki en yüksek ocak ayı ihracat sayısına ulaşarak 2025 yılına süratli başlangıç yaptı. Otomotiv dalının alt eser kümelerine bakıldığında yan sanayi ihracatı birinci sırada yer aldı.

Çinli otomotiv üreticisi BYD’nin fabrika kuracağını açıklamasının akabinde Çinli başka firmaların da Türkiye’yi radarına aldığı belirtildi. Yeni yayınlanan memleketler arası bir rapor Çinli şirketlerin fabrika kurma planlarının Türkiye’yi de içerdiğini kaydetti.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, 2024’teki yatırımların 2025’de sekötürün büyümesine katkıda bulunacağını belirterek, üretimde ortalamada 1,4 milyonluk adete ulaşacaklarını öngördü. 2025’in hem ihracat hem üretim manasında daha verimli bir yıl olacağına işaret eden Eroldu, geçtiğimiz yıl satılan 10 araçtan 7’sinin ithal olmasına dikkat çekti. Kapasite kullanımının artırılması gerektiğini bunun için de ÖTV matrahlarının güncellenmesi gerektiğini söyledi.

Türkiye otomotiv sanayisi, yan sanayi ihracatında geçen yıl 14 milyar 879 milyon 114 bin dolara ulaşarak yıllık bazda en güzel performansını sergiledi. Almanya, ABD ve Fransa en çok yan sanayi ihracatı yapılan birinci üç ülke oldu

Türk otomotiv bölümü, 2024 yılında ihracatta 37 milyar dolara ulaşarak rekor kırarken, 1 milyar doların üzerinde dış satım yaptığı ülke sayısını dokuzdan 10’a çıkardı. İhracatta oransal olarak en büyük artış Romanya ve Slovenya’ya oldu.

2024 yılında Türkiye otomotiv bölümü, 37 milyar 212 milyon dolarlık ihracatla ihracat şampiyonluğunu 18. kere kazandı. Almanya ve Avrupa Birliği ülkelerine yapılan satışlarla dikkat çeken bölüm, global daralmaya karşın nasıl büyümeyi başardı?