SUV ailesini tamamladı şimdi sıra elektriklide

Alman üretici Volkswagen, yeni Tayron modeliyle SUV ailesini tamamla­dı. T-Cross, Taigo, T-Roc, Tigu­an, Touareg, ID.4 ve Tayron ile birlikte marka toplamda 7 SUV modelle rekabete başladı. Artık ise sıra elektrikli modellere geç­ti. Uzun bir müddettir üzerinde ça­lıştığı modellerle dikkat çeken marka, ID modellerini Türkiye pazarına düşük voltajla sunuyor. Birebir vakitte marka, şarj edi­lebilir hibrit model­ler üzerine de eğiliyor.

VW’in 7 ki­şilik SUV modeli olan Tayron, geniş iç hacmi ve hib­rit motor seçenekleriyle büyük bir kitleye hitap etmeye başladı. Boyutları prestijiyle Tiguan ile Touareg ortasında konumlanan modelin üçüncü sıra koltukları opsiyon olarak sunuluyor. Mak­simum 2,5 tona kadar römork çekme kapasitesine sahip Yeni Tayron, life, elegance ve R-Line olmak üzere 3 farklı donanım se­çeneğine sahip. Bu seçeneklerin hepsinde 7 koltuk başka bir listey­le sunuluyor. Life versiyonunda fark 76 bin lira. Aracın başlangıç fiyatı ise 2.8 milyon liranın biraz üzerinde. Araç 7 koltukla 850 lit­re, 5 koltukla 885 litrelik bagaj hacmine sahip oluyor.

1.5 litrelik mild hibrit benzinli

Modelde VW ailesinden tanı­dık 1.5 litrelik eTSI ismi verilen mild hibrit motor seçeneği sunu­luyor. Turbo akaryakıtlı bu motor, 150 beygir güç 245 NM’de tork üretiyor. 7 ileri DSG şanzıman­la kombine edilen motor, 1.6 to­nun üzerinde tartısıyla 0’dan 100 km/s sürate 9,4 saniyede ula­şıyor. Azamî 204 km sürat ya­pan araç yakıt tüketiminde de hayli tatminkar.

Hafif hibrit (eTSI) versiyonunda bulunan 48 voltluk elektrik sistemi, mümkün olan her şartta turbo şarjlı ben­zinli motora dayanak vererek hem yakıt tüketiminde tasarruf sağlı­yor hem de sistemin sağladığı ek 19 PS’lik (14 kW) güç ile gereksinim halinde daha fazla yükleme per­formansı sunuyor. Ayrıyeten, elekt­rik gücü geri kazanım sistemi (rekuperasyon) sayesinde Ye­ni Tayron, uygun şartlarda ses­siz ve verimli bir halde süzülme modunda da yol alabiliyor. Aracın ortalama tüketimi 100 km’de 6,3 litre olarak hesaplanmış. Bu veri­lere ulaşmak sıkıntı değil.

Işıklı logo tüm versiyonlarda standart

Tayron yaklaşık 4.8 metre uzunluğunda. Büyük karoser yapısına karşın 0,28 Cd’lik sürtünme kat sayısına sahip. Ön kısmında tüm ailede olduğu üzere ışıklı logo aydınlatmaları devam ediyor. Art kısımda da üç boyutlu imza dikkat çeken ayrıntılar ortasında. İç yer tasarımı, donanıma bağlı olarak standart olarak sunulan ‘Varenna’ deri koltuk döşemeleri ile ahşap dekor ile kombine edilmiş. Etkileyici opsiyonel donanım seçenekleri İsteğe bağlı olarak sunulan özellikler ortasında Geliştirilmiş Adaptif Şasi Denetimi “DCC Pro”, Yarı Otonom Sürüş Asistanı “Travel Assist”, Acil Durum Asistanı “Emergency Assist” ve akıllı aydınlatma işlevlerine sahip IQ.LIGHT – HD Matrix farlar yer alıyor.

Plug-in hibrit Tayron da geliyor

Ülkemizde yılın üçüncü çeyreğinde satışa sunulması planlanan 1.5 eHybrid 204 PS (150 kW) ve 272 PS (200 kW) şarj edilebi­lir hibrit versiyonları, 100 km üzerinde büsbütün elektrikli sürüş sunarken, elektrik motorun, yüksek teknolo­ji eseri turbo şarjlı akaryakıtlı motorla kombine çalışması sayesinde toplam­da19.7 kWh batarya takviyesiyle 900 km’nin üzerinde bir menzil sağlıyor.

Tayron’un bataryaları, AC wallbox ve­ya AC şarj istasyonlarında 11 kW’a ka­dar, DC süratli şarj istasyonlarında ise 50 kW’a kadar süratlerde şarj edilebi­liyor. Ayrıyeten ilerleyen devirde her ikisi de 2.0 litre hacimli, 193 PS (142 kW) turbo dizel (TDI) yahut 265 PS (195 kW) turbo akaryakıtlı (TSI) motor seçenek­leriyle ve 4MOTION dört tekerlek­ten çekiş sistemine sahip olacak.