Otomotivdeki hareket, lastikte yatırım getirdi
Nurdoğan A. ERGÜN /KIRŞEHİR
Otomotiv dalındaki hareketlilik, lastik pazarına da ivme kazandırıyor. Satışlardaki artış, lastik kesimine hem yeni eser hem de yeni fabrika yatırımı olarak yansıyor. 2024 yılında sıfır araba ve hafif ticari araç satışları yaklaşık 1.3 milyon adetle rekor kırarken, sıfır kilometre araç satışlarının bu yıl da 1 milyon adedin altına düşmeyeceği varsayım ediliyor. 2025’te ikinci el araç satışlarının da 8-9 milyon adet aralığında gerçekleşmesi beklenirken, benzeri tablonun lastik satışlarında da kendini göstermesi öngörülüyor. Lastik talebinin artmasıyla birlikte yatırımlarına sürat veren Petlas’ın Genel Müdürü Hakan Yalnız, küresel ve ulusal lastik pazarını kıymetlendirdi. Dünya lastik dalının 2023’e nazaran 2024 yılında yüzde 3.5 artışla 2.5 milyar adede ulaştığını kaydeden Yalnız’ın verdiği bilgilere nazaran, bu sayının yaklaşık 2.2 milyar adedi yenileme pazarından geldi. Türkiye’de ise yaklaşık 23 milyon adetlik binek ve ticari lastik satışıyla araba pazarına emsal formda rekor kırıldı. Özetle, hem otomotiv hem de lastik bölümü 2024 yılını rekorlarla kapattı.
Petlas’tan 7.4 milyon adetlik satış
23 milyon adetlik satışın 7.4 milyon adedini Petlas’ın yaptığını aktaran Yalnız, “Binek kümesinde bir evvelki yıla nazaran adet bazında yüzde 5.4 büyüme kaydederek yurt içi ve yurt dışı pazarlarda toplam 7 milyon 400 bin adede ulaştık. Son üç yıldır binek kümesi lastik yenileme pazarında en çok tercih edilen markayız. Bu sonuçlarla adet bazında yüzde 25’e yaklaşan pazar payımızla liderliğimizi pekiştirdik” dedi. Petlas olarak 2024 yılında 27 milyar lira ciroya ulaştıklarını kaydeden Yalnız, bunun yüzde 44’ünün ihracattan geldiğini belirtti. “İhracatta her yıl üzerine koyarak ilerliyoruz” diyen Yalnız, Almanya, Romanya, Hollanda, Mısır, Fas ve Amerika’yı en önemli ihracat yaptıkları ülkeler olarak sıraladı. Yalnız, “2025’te daha evvel Asya ve Afrika’da hiç satış yapmadığımız Moğolistan, Myanmar, Gabon, Zambia, Botswana üzere ülkelere giriş yapmak istiyoruz. Türkiye’den en çok ülkeye lastik ihracatı yapan üretici pozisyonundayız” diye konuştu.
Kırşehir’de ikinci fabrika 2030’da açılacak
Mevcut üretim sınırına ek olarak tekrar Kırşehir’de ikinci fabrika yatırımına başlayan Petlas, yeni fabrikayı 2030 yılında devreye almayı planlıyor. Yeniş tesis için 860 milyon dolarlık bir yatırım bütçesi öngörülürken, ikinci fabrikanın yıllık 10 milyon adet yani 100 milyon ton üretim kapasitesine sahip olması planlanıyor. Mevcut tesisle birlikte böylelikle Petlas’ın üretim kapasitesi 1 milyon 240 bin tona ulaşacak.
Prestige Sports ile ‘ultra lüks’ segmente girdi
Lastik üretimindeki argümanını bir adım daha üste taşıyan Petlas, 3 yıllık çalışmanın akabinde Prestige Sports ile premium segmente de girdi. Yıllık 240 bin ton kapasiteye sahip Kırşehir’deki fabrikasında çabucak hemen tüm araçlar için 300 farklı desen ve 3 bin 500 farklı ebatta lastik üretimi yapan marka, yeni yüksek performans yaz lastiği Prestige Sport ile ıslak ve kuru taban fren performansı, konforu, düşük gürültü düzeyi üzere özellikleriyle premium segmentte kullanıcılara alternatif sunmayı hedefliyor. Prestige Sport’un lansmanında konuşan Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Binek araçlardan kamyonlara, otobüslerden yarış araçlarına, iş makinelerinden uçak lastiklerine kadar neredeyse tüm araç çeşitleri için 300 farklı desen ve 3 bin 500 farklı ebatta lastik üretiyoruz. Öbür yandan eser geliştirme çalışmalarına sürat kesmeden devam ediyoruz. Yüksek performans lastiği olarak geliştirdiğimiz yeni eserimiz Prestige Sport’un sunduğu ıslak yerde tezli fren performansı, üstün yol tutuşu ve sessiz sürüşle sunduğu konfor üzere pek çok özelliğiyle de rekabette fark yaratacağını düşünüyoruz” dedi.
Enerjinin %20’sini GES’ten kullanıyor
1976 yılında askeri gayeli lastiklerde dışa bağımlılığı ortadan kaldırmak emeliyle kurulan ve 2005 yılında AKO Küme bünyesine katılan Petlas, Kırşehir’de bugün 365 bin metrekarelik kapalı alan ve yerleşkesinde toplam 4 bin 500 çalışan ile üretime devam ediyor. Geniş eser yelpazesi ile dünyanın tek çatı altındaki en büyük lastik fabrikalarından biri olduklarını söyleyen Hakan Yalnız, “Türkiye’nin dışa bağımlılığını kaldırma vizyonuyla hareket eden Petlas, uçak, askeri, zirai, iş makinesi, kamyon, otobüs, hafif ticari ve binek araç lastiklerini içeren, 4 farklı marka altında 2 bin 500’den fazla farklı eser ile Türk tarım, sanayii, savunma ve ulaşım bölümlerinin hizmetinde” dedi. Sürdürülebilirlik alanında da çatıda 200 bin metrekare, açık alanda 110 bin metrekare güneş paneli yatırımı bulunduğunu açıklayan Yalnız, kullandıkları gücün yüzde 20’sini GES’ten sağladıklarını, 2023 yılında gayenin yüzde 56 olduğunu belirtti.
“Pazarda fiyatları dengeliyoruz”
Lastik pazarında yüzde 100 yeli marka olarak faaliyet gösterdiklerini ve artan hammadde fiyatlarına karşın fiyat-performans istikrarını sağladıklarını söyleyen Hakan Yalnız, “Yabancı da biz de birebir hammaddeyi kullanıyoruz. Fakat onlar 10 liraya satarken biz 7 liraya satıyoruz. O 5 lira kazanırken biz 2 lira kazanıyoruz. Lastik pazarında fiyatları domine ediyoruz. Biz olmasak daha da yüksek fiyatlar olur. Lastik konusunda, fabrikamız konusunda çok iddialıyız ancak marka algısı çok değerli. Amacımız kısa vakitte Türkiye’de lastik denince Petlas’ın akla gelmesi” dedi.
BYD’nin yatırımı hareket getirir mi?
Türkiye’de kauçuk üretilmemesi nedeniyle ithal hammadde yüzünden döviz kuru baskısı yaşayan yerli lastik üreticilerin gözü, iç pazarda yeni yapılacak yatırımlarda. Bölüm, bilhassa Çinli otomotiv firması BYD’nin Türkiye’de yapacağı yatırımla önümüzdeki süreçte iç pazarda bir hareketlilik bekliyor. BYD’nin iç pazardan ne kadar eser tedarik edeceği tarafında net bir bilgi sunulmasa da Hakan Yalnız, başta BYD olmak üzere yeni gelecek tüm yatırımların lastik pazarı için olumlu bir hava estireceğini söyledi.
RAKAMLAR
2.5 milyar adet
Dünya genelinde 2024’te satılan lastik sayısı
2.2 milyar adet
2024 dünya lastik yenileme pazarı
23 milyon adet
2024 yılında Türkiye’de satılan lastik sayısı
7.4 milyon adet
Petlas’ın 2024 lastik satış adedi
