Elektrikli otomobillerin payı arttı dizel satışları sert düştü
Ali YILDIRIM
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı yıla geçen sene kadar güzel başlayamadı. Bunun en büyük nedenlerinden biri özel tüketim vergisinden (ÖTV) muaf modellerin kısıtlanması. Yıllık ÖTV muaf fiyat baremi arttı ama bu sefer 5 yıllık değişim hakkı 10 yıla çıktı. Bu hak sadece yerli modelleri kapsayınca tüketicinin iştahı da geçen yıl kadar olmadı. Pazar yüzde 14’e yakın daralarak 68 bin 654 adet olarak gerçekleşti.
Sadece binek araba tarafı yüzde 12,6 daralarak 68 bin 654 adede geriledi. Artık tüketicinin motor tercihleri de değişmek zorunda kaldı. Üreticiler emisyon cezalarına karşı daha çevreci modellere dönüş yapınca, pazarda eski tercihler de yerini yeni teknolojiye bıraktı. Akaryakıtlı ve dizel araç satışları sert fren yaparken elektrikli ve elektrik destekli motorlara talep arttı. Daralan pazarın tek yükselen motor seçeneği yeni jenerasyon enerjiler oldu.
Benzinli sürat kesiyor dizel bitiyor
2025 Ocak ayında bir önceki yıla nazaran, elektrikli araç satışlarında voltaj uygunca artmaya başladı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) bilgilerine nazaran, benzinli araçların pazardan aldığı hisse yüzde 48,5’e, dizelin hissesi da yüzde 10’a düştü. Ancak hibrit araçların hissesi yüzde 16’dan neredeyse yüzde 30’a kadar çıktı. Elektrikli araçlar ise yüzde 10’u geçti. Geçen yılın ocak ayına nazaran akaryakıtlı, dizel ve otogazlı araçların satışlarında sert düşüşler kaydedildi. Hibrit ve elektriklilerde de beklentinin üzerinde artışlar görüldü. En büyük patlamayı da plug-in hibrit araçlar yaptı.
Patlama hibrit ve elektrikli modellerde oldu
Geçen yıl akaryakıtlı araç satışları 41 bin 203 adet iken bu sene birebir ayda 27 bin 130 adetler görüldü. Evvelki yıla nazaran yüzde 34’ün üzerinde bir gerileme yaşandı. Dizel de sürat kesti ancak akaryakıtlı araçlar kadar büyük kayıp yaşamadı. Geçen sene ocakta 8 bin 17 adet olan dizel araç satışları, yeni yılın birinci ayında yüzde 28 düşüş yaşayarak 5 bin 767 adede kadar geriledi. Otogazlı otomobillerin hissesi esasen yüzde 1’in altına inmişti. Patlama hibrit ve elektrikli araçlarda oldu. Geçen sene 10 bin 307 adet hibrit arabanın satıldığı pazarda bu yılın ocak ayında yüzde 61,5 büyüme yaşanarak 16 bin 642 adetlere ulaşıldı. Birebir dönemde elektrikli araç satışları da yüzde 56,7 yükselerek 6 bin 225 adetleri gördü.
Şarj edilebilir melezlere talep yüksek
Bu periyotta hibrit araçlarda en büyük patlamayı plug-in hibrit araçlar yaptı. Hibrit, plug-in hibrit ve mild hibrit araçların satışları sürat kesmedi. Hibrit araç satışları geçen yılın ocak ayına nazaran yüzde 25,9 artarak 4 bin 792 adede çıktı. Pazardan aldığı hisse ise yüzde 8,6’ya ulaştı. Yılın en büyük patlaması ise plug-in hibrit araçlarda. Geçen sene yalnızca 109 adet satılan bu motor tipi bu sene yüzde 2023 büyüme ile 2 bin 315 adetleri gördü. Geçen yıl yüzde 1 bile olmayan pazar hissesi yüzde 4’lerin üzerine çıktı. Mild hibrit modellerde de yüzde 49’luk büyüme yaşandı. 9 bin 535 adede ulaşan satışlar yüzde 17’lik pazar hissesini da beraberinde getirdi.
Elektrikli araçların hissesi yüzde 40’ı geçti
DÜNYA’ya konuşan ODMD Başkanı Ali Haydar Bozkurt, “Bu yıl Ocak ayı satışları 68 bin 654 adet olarak tamamlandı ve Ocak ayı ortalamalarına nazaran en düzgün ikinci Ocak ayı gerçekleşmiş oldu. Pazarın istikametini daha sağlıklı değerlendirebilmek için birinci üç ayın sonuçlarını görmek daha manalı olacaktır. Lakin bilhassa geçen ayın farklı sayılarından biri, elektrikli araçların birinci sefer dizel araçların hissesini geçmesi oldu. Ayrıyeten elektrifikasyona sahip hibrit, şarj edilebilir hibrit ve büsbütün elektrikli araçların hissesi yüzde 40’ın üzerine çıktı. Bu da, 2025’te bu tip yeni teknolojiye sahip araçların hissesinin artacağı istikametindeki beklentinin ne kadar hakikat olduğunu gösteriyor” dedi.
