Çok markalı dönüşümle Tofaş, Stellantis ile zirveye çıktı

Ocak 2021’de Fransız PSA (Peugeot-Cit­roen-Opel) ile FCA (Fiat-Chrysler) birleşmesiy­le kurulan Stellantis, Türki­ye’de yaklaşık 4 yıldır tek ba­şına faaliyet gösteriyordu. Bu­rada aslında bu paydaşlığın bir ucunda bulunan Tofaş, sade­ce Fiat, Alfa Romeo ve Jeep markasının Türkiye’de üre­tim ve satış operasyonlarını yürütüyordu. Tofaş, Türki­ye’de Koç Holding ve FCA’nın paydaşlığıyla kurulmuş bir şir­ketti. Payların yüzde 37,8’i Koç Holding’e, yüzde 37,8’i Stellantis’e aitti.

2023’ün Mart ayında, Stellantis ve Koç Holding, Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.’nin (Peuge­ot, Citroën, Opel, DS ve Jeep markalarının Türkiye distri­bütörü) Tofaş’a devredilme­si konusunda muahedeye var­dıklarını duyurdu. Böylelikle markalar Türkiye’de de tek çatı altında birleşti ve Bursa değerli bir üretim ve ihracat üssü haline geldi. Rekabet Ku­rumu’na bu birleşme için baş­vuru yapıldı. 2024 yılının birinci çeyreğinde Stellantis Otomo­tiv Pazarlama A.Ş.’nin yüzde 100 payı Tofaş’a devredildi. Böylelikle Tofaş’ın idare ya­pısında da bu birleşmeye uy­gun değişiklikler gerçekleşti. Genel müdürlük misyonlarının yeni tarifi marka direktör­lüğü oldu.

İlk 4 ayda kümenin pazar hissesi yüzde 26’ya yaklaştı

Bu birleşmeyle birlikte To­faş, en büyük satış ağına sa­hip oldu. Tofaş çatısı altında­ki yer alan markalar ile aslın­da satış hissesi tarafında aslında en büyük pastaya sahip olan Stellantis, kümesi güçlendir­di. Evvelki gün açıklanan Oto­motiv Distribütörleri ve Mo­bilite Derneği bilgilerine gö­re, birinci 4 ayda Stellantis Kümesi toplamda (Peugeot, Citroen, Opel ve DS) 381 bin 636 adet­lik pazarda 66 bin 317 adetlik satışa imza atmıştı. Küme böy­lece toplam pazardan yüzde 17,3 hisse aldı. Buna Tofaş (Fi­at, Alfa Romeo ve Jeep) tara­fı da eklendiğinde Stellantis Türkiye’nin toplam satışla­rı 99 bin 115 adede çıkmış ol­du. Böylelikle araba ve ha­fif ticari araç pazarından alı­nan hisse yüzde 25,9’u aştı. Bu birleşme hem satış ve pazar­lamada hem de küme olarak Türkiye’nin en büyük otomo­tiv grurbu olarak dikkat çekti.

İkinci el Karacan’da, yedek kesim Şahin’de

Filo ve 2.El Satış Yöneticisi olarak Mahmut Karacan misyon yapacak. Karacan, 2013- 2015 yılları ortasında Alfa Romeo, Jeep ve Lancia Marka Yöneticiliği misyonunu yürüttü. 2015 yılında FIAT Satış Yöneticiliğini üstlenen Karacan, yeni yapılanma ile Filo ve 2.El Satış Yöneticiliğini yürütecek. Tofaş’ta 2015 yılından bu yana Satış Sonrası ve Yedek Kesim Yöneticisi rolünü üstlenen Hüseyin Şahin ise yeni markalarla birlikte büyüyen vazifesini CEO Cengiz Eroldu’ya bağlı olarak sürdürecek. Hüseyin Şahin 2011-2015 yılları ortasında Tofaş’taki Satış Yöneticiliği vazifesini yaptı. Çabucak akabinde, Satış Sonrası ve Yedek Kesim Yöneticisi olarak atanmıştı.

Deneyimli ve uzman grup bir ortaya geldi

Bu yapılanmayla birlikte Tofaş’ın yeni A ekibi da belirli oldu. Tofaş’ın yeni tertip yapısında mobiliteye ve yenilikçi tahlillere vurgu yapıldı. Tofaş çatısındaki isim değişmedi. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, gerçekleşen birleşmeyle ilgili “Liderlerimizin, müşterilerimiz için yarattığımız pahası ve markalarımızın performansını ileri taşıyacak. Tofaş ve Stellantis Türkiye’nin güçlerini birleştirmesiyle otomotiv kesiminin tecrübeli ve uzman grupları bir ortaya geldi” dedi.

Markaların idaresini İbrahim Anaç yapacak

Stellantis Türkiye Başkanı olarak görev yapan İbrahim Anaç, Markalar Yöneticisi oldu. Anaç, Cengiz Eroldu’ya bağlı olarak misyon yapacak ve markalardan sorumlu yöneticiler ile filo ve ikinci el satıştan sorumlu yöneticiler ise Anaç’ın direksiyonunda olacak. Anaç, 2017 yılına dek otomotiv dalında farklı markalarda üst seviye vazifeler aldı. Anaç, 2022 yılında Stellantis’in MEA Bölgesi’nin Ticari Başkanlığına getirildi. 2024 yılından bu yana Stellantis Türkiye Ülke Başkanı olarak görev yapıyordu.

Fiat, Aytaç ile yoluna devam ediyor

Yaklaşık 10 yıldır Fiat Marka Yöneticisi olan Altan Aytaç, vazifesine devam edecek. Boğaziçi Üniversitesi Sanayi Mühendisliği Bölümü’nden mezun olduktan sonra, Koç Üniversitesi’nde MBA yüksek lisans programını tamamlayan Aytaç, çalışma hayatına Tofaş’ta başladı. Aytaç sırasıyla CBU Lojistik Departman Müdürü, Ticari Projeler Koordinatörlüğü, FIAT Marka Müdürlüğü ve Alfa Romeo ve Lancia markalarının yöneticiliğini üstlendi. 2008 yılında Tedarik Zinciri Direktörlüğü’ne atanan Aytaç, FIAT Marka Yöneticiliği vazifesinden evvel; Satış Sonrası ve Yedek Kesim Yöneticisi olarak misyon yapmıştı.

Citroen’i Bora Duran yönetecek

Citroen Marka Yöneticiliğini Bora Duran sürdürecek. Lisans eğitimini Dokuz Eylül Üniversitesi İktisadi ve İdari Üniteler İşletme Fakültesi’nde tamamlayan Duran, İngiltere’deki Gloucestershire Üniversitesi’nde İşletme Bölümü’nde yüksek lisans eğitimini tamamladı. 2019 yılında Citroën Türkiye’de Satış Bölge Müdürü olarak çalışmaya başlayan Duran, 1 Şubat 2025 tarihinden bu yana Citroën Marka Yöneticiliğini yürütüyor.

Opel’in direksiyonunda Yiğit Yantaç

Opel Marka Yöneticiliği vazifesini Yiğit Yantaç sürdürecek. Koç Üniversitesi İşletme Bölümü’nden mezun olan ve 2020 yılından bu yana Stellantis çatısı altında farklı vazifeler alan Yantaç, 2023 yılından bu yana Opel Marka Yöneticiliği misyonunu yürütüyor.

Lüks tarafa Selim Eskinazi bakacak

Alfa Romeo, DS Automobiles ve Jeep Yöneticisi olarak Selim Eskinazi misyon yapacak. Eskinazi, Sabancı Üniversitesi Üretim Sistemleri Mühendisliği kısmından mezun olduktan sonra 2006 yılından itibaren otomotiv dalı içerisinde birçok farklı rolde misyon yaptı. Eskinazi, Stellantis Türkiye çatısı altındaki vazifesine, Temmuz 2022 prestijiyle başlamıştı.

Peugeot’da dümen Gupse Kaplan’da

Daha evvel Peugeot Türkiye Genel Müdürü olan Gupse Kaplan, misyonuna Peugeot Marka Yöneticisi olarak devam edecek. Lisans eğitimini Marmara Üniversitesi İktisadi ve İdare Bilimleri Fakültesi’nde tamamladıktan sonra Kaç Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Bölümü’nde yüksek lisans yapan Kaplan, 2024 yılında atandığı misyonunu böylelikle sürdürmeye devam edecek.