Citroen Türkiye’den 2024 değerlendirmesi: Çin oyuna girdi, pazar dönüştü
Duran, Citroen’in 2024 sonuçlarını kıymetlendirerek, markanın geleceğine ait gayelerini paylaştı.
Geçen yılın Türkiye otomotiv bölümü açısından her manada çok dinamik bir yıl olduğunu lisana getiren Duran, 2024‘ün 6 ay 6 bin kilometre, GSR 2 üzere regülasyonel ve birçok ekonomik gelişmenin yaşandığı bir yıl olduğunu söyledi.
Duran, “Hem salgın sonrası tedarik zincirinde bir istikrar sağlandı hem vergisel teşviklerle uygun araçların satışa sunulmasıyla pazar çeşitlendi. Sıfır kilometre araç fiyatlarında kampanyalar, ikinci el araç fiyatlarındaki artışı aslında sınırlı bıraktı. 2024’te Çin merkezli markaların Türkiye pazarında oyuna girmesi ve Türkiye’de fabrika kurma kararı alınması sektörel manada değerli başlıklar olarak öne çıktı.” diye konuştu.
Elektrikli araçların yükselişinin 2024 boyunca devam ettiğinin altını çizen Duran, elektrikli araçların binek araç içerisindeki hissesinin da yaklaşık yüzde 10,2‘ye yükseldiğini anımsattı.
Duran, şunları söyledi:
“2023’te 66 bin adet olarak gerçekleştirilen elektrikli araç satışı geçen yıl 100 bin düzeylerine çıktı. Bu da aslında doğal ki elektrikli araç dünyasının hayatımıza ne kadar büyük bir tesiri olduğunu hem 2024 yılı için gösterdi hem de geleceğe dair önemli sinyaller verdi. Bunun dışında PHEV araçlara yönelik getirilen vergi teşvikleri var. İçten yanmalı motorlarla çalışan şarj edilebilir araçlar Türkiye pazarında hissesini artırdı. Bu teşvikler verilirken yılın son günü Çin’de üretilen araçlara ithal edilen arabalara uygulanan ek gümrük vergileri 2025’te yüzde 40‘tan yüzde 50‘ye çıkarıldı. 2024, önemli manada kıymetli bir regülasyon olarak addedildi.”
“Model kayıplarına karşın pazar hissemizi koruduk ve maksadımıza yakın bir adet ile yılı kapadık”
Citroen Türkiye Genel Müdürü Duran, 2024’ü marka olarak yaklaşık 61 bin adetlik satış ve yüzde 4,9 pazar hissesiyle kapattıklarını aktardı.
Bu sonucun, toplam pazarda kendilerini Citroen dünyasında küresel sıralamada dördüncü ve Türkiye pazarında da sekizinci sıraya yerleştirdiğini anlatan Duran, ek olarak iki bin adetlik Ami satışı da eklendiğinde 63 bin adedin üstünde bir satış başarısına ulaştıklarını kaydetti.
Duran, “2023’te ve daha öncesinde de olduğu üzere aslında bizim hafif ticari araç tarafında kaslarımız çok kuvvetli ve bu kaslara istinaden de 18 bine yakın bir araç sattık 2024 yılında, argümanımızı da sürdürmeye devam ettik. Natürel ki yıl içerisinde belirli başlı kısıtlamalarla da karşılaştık. Mesela HTA tarafında birinci çeyreğin sonunda kasa değişimi yaşandı. Burada o kasa değişimi aslında bize yaklaşık iki ay kaybettirdi. Tıpkı vakitte son çeyreğe yaklaşırken beklediğimiz C3 ve C3 AC özelinde de mecburî stratejik ertelemeler yaşadık.” tabirlerini kullandı.
Hem hafif ticari araç geçişi hem de birebir vakitte C3/C3 AC‘un gelişinin ileri tarihe atmasının tesirleri nedeniyle geçen sene 8-9 bin adet kaybettiklerini vurgulayan Duran, tüm bunlara karşın pazar hisselerini koruduklarını ve 61 bin üzere maksatlarına yaklaşık bir adette yılı kapattıklarını söyledi.
Hafif ticari araç pazarından bahseden Duran, olağanda Türkiye otomotiv pazarında hafif ticari araç pazar penetrasyonunun yüzde 20-22‘ler düzeyinde dolaştığını belirtti.
Duran, “Citroen’in hafif ticari araç penetrasyonu ise genelde yüzde 35 bandında dolaşır. Biz hafif ticari araç tarafında her vakit iddialıyız. Bilhassa Berlingo ve Jumper segmentinde çok önemli adetler yakalıyoruz ve bu adetleri yakalamaya da devam edeceğiz. Hafif ticari araç Citroen’in her vakit stratejik olarak çok üstünde durmaya devam edeceği bir pazar olacak. 2024’te de bu halde oldu, 2025’te de bu türlü olacak. Geçtiğimiz yıl sattığımız her üç araçtan biri ticari oldu.” diye konuştu.
Elektrikli araçlardaki performanslarına da değinen Duran, 2024’te marka olarak C4 ve C4 X ile mobilite tahlilleri olan Ami tarafında elektrikli araç satışlarına devam ettiklerini aktardı.
Duran, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“2024 yılında planladığımız ölçüde elektrikli penetrasyonuna ulaştık aslında. Elektrikli araçla alakalı bilhassa Türkiye’de müşteriler deneyimledikçe daha çok sevmeye ve alışmaya başladığını söylemek gerekiyor. 2025 yılında bizim hafif ticari araç gamımız haricindeki bütün araçlarımız elektriklenecek. Burada da kendimize buna istinaden bir oyun kurmayı planlıyoruz. Yani C4, C4 X ve elektrikli araçlarımız var zati. Yeni gelen C3 ve C3 AC’larda da elektrikli araçlar olacak ve önemli manada penetrasyonu olacak. Binek araçlar içerisinde bakıldığı vakit da yüzde 20-25’lik bir oranda elektrikli satışına ulaşacağız.”
“Marka olarak 2025’te toplam satış gayemizi 72 bin”
Duran, 2024’ü, yılın başında öngörmüş oldukları gaye sayıya çok yakın gerçekleşmeyle kapattıklarını anlatarak, bu yıl da küme olarak, yeni giren oyuncuların da tesiriyle pazarın yeniden 1,2 milyon civarında olacağını öngördüklerini lisana getirdi.
Yılın birinci 4 ayının sektörel manada geçen yıllara paralel bir çizgiyle ilerlemeye devam ettiğini belirten Duran, “Yani elbette ki bir ÖTV muaf değişikliği oldu. ÖTV muaf koşullarındaki değişiklik şu anda Türkiye’de üretimi gerçekleştirmeyen markalar tarafından bir yandan da kompanse edilmeye çalışıyor aslında. Zira orada kıymetli bir oran vardı. Bu biraz pazarı etkiledi ve değiştirdi. Tekrar de nisan ayında da pazarın ritmi koruyacağını, 90-95 bin bandında bir pazar gerçekleştireceğini öngörüyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
Duran, bu yıla ait Citroen maksatlarını paylaşırken, 2025’te toplam satış maksatlarının 72 bin olduğunu, bu adedin yüzde 35’inin, yaklaşık 25 bin adedinin hafif ticari araç tarafından gelmesini planladıklarını aktararak, şöyle devam etti:
“Dolayısıyla 2024’e nazaran markamız özelinde yaklaşık 11 bin adetlik bir artış öngörüyoruz. Bu da aslında yeni eklenen yeni modellerin bize sağlayacağı katkı olacak. Pazar hissemizi geçen sene yaklaşık yüzde 4,9 ile kapatmıştık. Bu adetlerle birlikte 2025’te de yaklaşık yüzde 6‘lık bir pazar hissesi gayemiz var. Ami modeli özelinde de bu sene de geçen seneye benzeri bir performans sergilemeyi hedefliyoruz. Elbette artan ve büyüyen yıl sonu gayelerimizi yeni modellerimizle ulaşmayı amaçladığımızı belirttim.
Seneye zati iki yeni modeli pazara sunarak başladık, yeni C4 X ve C4. Gelecek ay sonu da tekrar iki modelimizi birden satışa sunacağız yani çifter çifter yeniliklerle geliyoruz pazara. Yeni C3 ve C3 Aircross‘u da mayıs sonu pazara sunacağız. Burada yenilenen C4 ve C4 X modeline bilhassa bir parantez açmak isterim. Citroen Türkiye olarak geçen yıl en çok sattığımız modelimiz C4 X oldu, bu sene de en çok satacağımız, yani amiral gemisi modelimiz C4 X olacak. Bu sene Citroen Türkiye’nin kendine koyduğu 72 bin adetlik maksadı içerisindeki en çok adet yapacağı model de yeniden C4 X olacak.”
Duran, 72 bin adetlik maksat içerisinde yaklaşık yüzde 12-13 civarında elektrikli araç satışı olacağını belirterek, Citroen bünyesinde filo satışlarının ise 2025‘te yüzde 20 civarında olmasını beklediklerini kelamlarına ekledi.
