BYD tamam, Chery anlaştı, şimdi sıra MG’de
Ali YILDIRIM
Türkiye pazarında yaklaşık 4 yıldır faaliyet göstermeye başlayan Çinli üreticiler hatırı sayılır bir pazar hissesine ulaştıktan sonra yatırım mesaisi bildirilerine karşılık vermeye başladı.
Özellikle markalara uygulanan çeşitli regülasyonlar ve ek vergilerle birlikte yatırım kaçınılmaz oldu. Uzun bir müddettir Türkiye için yatırım iletisini veren MG, Chery ve BYD artık görüşmeleri güzelce sıkılaştırdı. Hatta BYD bir adım daha öne geçerek pazara son dahil olan Çinli üretici olmasına karşın imzaları bile attı. Chery de uzun bir müddettir yatırım için yer araştırması gerçekleştiriyordu. En son Samsun’da görüldü.
Alınan bilgilere nazaran, marka Wuhu’dan onayı aldı ve yatırım kararı katılaştı. Şimdilik resmi olarak açıklanmasa da Chery de Türkiye’de fabrika kuruyor. Geçtiğimiz günlerde gündeme gelen bir haber üzerine açıklama yapan MG de Türkiye’de üretim tesisi kurmak için son görüşmeleri Şangay’da yapacak.
MG’de son görüşme 10 Ocak’ta Şangay’da
Önceki hafta MG’nin Mısır’a yatırım yaptığı bu yüzden Türkiye’ye yatırımdan vazgeçtiği gündeme gelmişti. Lakin marka bu mevzuda net bir açıklama paylaşmamış, bilakis daha evvel de bahsettiği üzere görüşmelerin devam ettiğini vurgulamıştı. Mevzu üzerine MG’nin Türkiye distribütörü Doğan Trend Otomotiv dün yazılı bir açıklama yaptı.
Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin, “İş ortağımız SAIC’le son bir yıldır Türkiye fabrikası üzerinde birlikte kararlılıkla çalışıyoruz. Bu süreçte hayli fazla yol kat ettik. Çalışmalarımız kararlılıkla devam ederken, SAIC üst idaresinin daveti üzerine 10 Ocak’ta Şangay’a giderek bu değerli projeyi bir sonraki basamağa taşımayı hedefliyoruz. Bu kademede Bakanlığımızın takviyeleri ve yönlendirmesiyle süreci titizlikle yürütüyoruz.
Daha önce Chery Uluslararası Başkanı Zhang Guibing tarafından yapılan sunumda da Türkiye yer aldı. Gösterilen dünya haritasında üretim merkezleri arasında İspanya, İtalya ve Türkiye’nin de yer alması dikkat çekti.
İlk somut örnek BYD oldu
BYD’nin Türkiye›de yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımla yıllık 150 bin araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araba üretim tesisi ile sürdürülebilir mobilite teknolojilerine yönelik AR-GE merkezi kurmak için kolları sıvadı. İmzaları atan şirket, 2026 sonunda üretime başlayacak. Tesiste, 5 bin bireye kadar direkt istihdam sağlanacak. BYD Lider Yardımcısı Stella Li de yaptığı açıklamada, Türkiye’ye yalnızca bir üretim tesisi inşa etmeye gelmediklerini belirterek, “Türkiye’yi geleceğin teknolojisinin merkezi, akabinde inovasyon merkezi haline getirmek istiyoruz” demişti.
