Kaçkar Dağları’na düşen uçağın pilotu dünya turuna çıkmıştı
Rize-Artvin Havalimanı’na iniş yapmak üzere Eskişehir’in Sivrihisar ilçesinden dün kalkış yapan ve uçağının Kaçkar Dağları’nda düşmesi sonucu hayatını kaybeden Demirci, çocukluk hayalini gerçeğe dönüştürmek için Çorlu Atatürk Havalimanı’ndan M20j tipi uçağıyla 2 Temmuz’da dünya cinsine başlamıştı.
Turunun birinci durağı kapsamında Eskişehir’in Sivrihisar ilçesine iniş yapan amatör pilot, 2 çocuk babası Mehmet Demirci, burada Türkiye’nin tek sivil bayan akrobasi pilotu Semin Öztürk Şener, babası akrobasi pilotu Ali İsmet Öztürk, Sivrihisar Havacılık Kulübü Derneği Lideri Kamuran Keskin ve öteki vazifeliler tarafından karşılanmış, gerçekleştireceği dünya tipi hakkında açıklamalarda bulunmuştu.
40 günlük dünya cinsine çıkmıştı
Rotasındaki 28 bin kilometrelik arayı 160 saatlik uçuş müddetiyle aşmayı planlayan Demirci, 32 havaalanı ve 12 ülkeyi geçmesinin akabinde 40 gün sürmesi planlanan çeşidi, başlangıç noktasında tamamlamayı hedefliyordu.
Mehmet Demirci, gazetecilere, uçakla dünya tipi yapmanın çocukluk hayali olduğunu söylemiş, uçağını alırken seçici olmaya çalıştığını kaydetmişti.
Uçağının bilhassa dünya çeşitlerinde, verimliliği, suratı ve menzilinden ötürü tercih edildiğini lisana getiren Demirci, “Uçağımızın gerekli bakımlarını, hazırlıklarını yaptık. Yaklaşık bir yıllık bir hazırlık sürecinden geçtik. Hazırlık sürecinde uçağımızın geçeceği güzergahlar, bu güzergahlarda ineceğimiz havaalanları, havaalanlarında alacağımız yakıtlar, havaalanlarının bizim uçağımıza uygunluğu, uçuş alanlarındaki müsaadeler üzere ögelerin hepsi lakin 5-6 gün evvel neticelendi.” diye konuşmuştu.
Demirci, Türk Hava Kurumunun (THK) kuruluşunun 100’üncü yıl dönümü ve dünya barışına dikkat çekmek maksadıyla çeşidi bu yıl yapmayı planladığını vurgulayarak, “Dünyada savaşlar, çatışmalar oluyor. Bizim için en değerli şey dünya barışı. Güzide havacılık kurumumuz THK, Atatürk tarafından kuruluşunun 100’üncü yıl dönümü. O yüzden bu tipimizi, THK ve dünya barışına adayacak biçimde hedefledik. Buraya uçuşumuz, çeşidimizin birinci ayağıydı.” sözlerini kullanmıştı.
Türkiye’nin bu tip dünya cinslerine yabancı olduğunu lisana getiren Demirci, şöyle devam etmişti:
“Türk pilot ve Türk bayraklı uçak olarak bunu birinci kez deniyoruz. Bunun birçok zorluklarını gördük. Hem sivil havacılık hem THK hem de Devlet Hava Meydanları olsun hakikaten çok büyük dayanaklar verdiler. Onlara teşekkür ederim. İnşallah bizde bayrağımızı büyük bir onurla güzergahımızda olan iniş yapacağımız 12 ülkede yaklaşık 28 bin kilometrelik arada 160 saat uçuş yaparak layık olmaya çalışacağız.”
Sivrihisar’dan Rize’ye hareket etmişti
Demirci, Sivrihisar’dan kalkış yaptıktan sonra akşam saatlerin Rize’de duracağını belirterek, cins planlamasına ait şunları kaydetmişti:
“Ondan (Rize’den) sonra Kazakistan’da Aktau’ya geçiyoruz. Kazakistan’da iki durağımız var. Akabinde Rusya, Moğolistan, Kamçatka oradan da Bering Boğazı. Daha sonra Alaska’ya geçiyoruz. Alaska’nın akabinde soğuk bölgelerden Güneye gerçek Amerika’ya iniyoruz. Amerika’da 21-27 Temmuz’da Oshkosh’da çok büyük bir havacılık aktifliği var. Dünyanın her tarafından yaklaşık 15-16 bin uçak katılıyor. Oraya Türk bayraklı birinci uçak olarak inmeyi düşünüyoruz. Birçok birincisi inşallah, Allah kısmet ederse yapmayı istiyoruz. Gayemiz o, oralarda da Türkün ismini duyurmak, Türk pilotlarının, uçaklarının ismini duyurmak istiyoruz. Oshkosh’da bir hafta kaldıktan sonra New York, Kanada üzerinden Grönland, İzlanda, İskoçya ve Hollanda’dan Avrupa’ya geçişimiz olacak. Avrupa’dan sonra tekrar tıpkı güzergahtan geri döneceğiz. Birinci kalkış meydanımız Çorlu Atatürk Havaalanıydı. Yeniden son iniş noktamız orası olacak.”
Eskişehir Sivrihisar’dan dün kalkıp Rize-Artvin Havalimanı’na inmek üzere seyahat yapan Demirci’nin uçağının enkazına saat 06.24 prestijiyle ulaşılmıştı. Kazada Mehmet Demirci hayatını kaybetmiş, beraberindeki Hicran Kaya yaralanmıştı.
