“Tam yol ileri” diyen İDO’da filo büyüyor

Hayati ARIGAN

İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) 37 yıldır kesintisiz sürdürdüğü deniz taşıma­cılığı hizmetlerini daha ileri gö­türmek için her geçen gün ye­ni yatırım yapıyor. İDO 15 mil­yon dolarlık yatırımla filosuna 4 yeni otomobilli vapur ekleyerek hizmet ağını daha da genişlet­ti. Alınan otomobilli vapurlardan ikisi, Kocaeli Yeniköy’den Ya­rımca Limanı’na 0 km araç ta­şımacılığı yapacak, başka ikisi ise İzmir Üçkuyular-Bostanlı ortasında faaliyet gösterecek.

Ayda 10 bin araç taşıyacaklar

Satın alınan gemilerden Dalga1 ve Kaşif isimli gemiler global otomotiv lojistiğin­de kritik bir rol oynayan Yeni­köy’den Yarımca Limanı’na 0 km araç nakliyatı yapmaya devam edecek. 2018 model ve 110 araç kapasiteli Dalga1 ve 2012 model ve 95 araç kapasi­teli Kaşif isimli gemiler bir ay­da ortalama 70 sefer yaparak 10 bin araç taşıyacak.

İzmir Üçkuyular-Bostanlı ortasında 2015 model, 55 araç ka­pasiteli Denizhan ve 2014 mo­del, tekrar 55 araç kapasiteli Çelik­kanat isimli gemiler deniz taşı­macılığı faaliyetlerini İDO’nun çatısı altında sürdürecek.

Büyük ölçekli birinci yatırım

İDO Genel Müdürü Dr. Mu­rat Orhan, yaptığı açıklamada, özelleştirme sonrası filoların­da birinci kere bu ölçekte büyük bir yatırımla dört gemi alarak hiz­met çeşitliliklerini artırdıkla­rını tabir etti.

Orhan, bu gemilerin İDO fi­losunu güçlendirdiğini, eser çeşitliliğini artırdıklarını, ülke iktisadına değerli katma de­ğer sağladıklarını ve yenilikçi siyasetlerle daha sürdürülebi­lir bir yaklaşım izleyerek küresel bir marka olma yolunda ilerle­diklerini söz etti.

Hedef daha düşük emisyon salınımı

İDO ailesi olarak, atık yöne­timi, yakıt tasarrufu, pak de­niz ve pak etraf unsurlarına bağlı kalarak sürdürülebilir de­niz nakliyeciliği ismine önem­li adımlar attıklarını vurgula­yan Orhan, bu kapsamda yeni iş birlikleri geliştirmek için gayret gösterdiklerini belirtti. Teknik donanımlı gemileri ve alanın­ alanın­da uzman grupların takviyesiyle daha düşük emisyon salınımı­nı hedeflediklerini tabir eden Orhan, çevresel tesirleri en aza indirmek için ağır bir halde çalıştıklarını söyledi.

Yeşil iskele için birinci adımlar atıldı

Marmara sınırında 35 iskele­nin bulunduğunu belirten Dr. Murat Orhan, bu iskeleler için Yeşil İskele sertifikası hedef­lediklerinden kelam etti. Orhan, sürdürülebilir ve çevreci uygu­lamaları hayata geçirecekleri­ni söyledi.

Körfezi geçmenin denizden alternatifi

Bu yıl köprüler ve otobanlara yapılan yüzde 40’lık artırım, ulaşımda alternatif tahliller arayanları İDO’nun yolculara sağladığı fiyat avantajı ve yakıt tasarrufu nedeniyle bilhassa Eskihisar- Topçular sınırını tercih etmesine neden oldu.

Nakit ve vakitten tasarruf

İDO’nun, 7/24 kesintisiz sefer düzenlediği Eskihi-sar-Topçular sınırında 14 gemi faal olarak hizmet verirken, araçlar rastgele bir bekleme mühleti olmadan ve konforlu bir halde süratlice ulaşım imkânı buluyor. Geçen yıl bbu hatta 17 milyon yolcu ve 6 milyonu aşkın aracı taşıyan İDO, 2025’e de bu çizgi ile süratli giriş yaptı. Seyahat müddetini yarıya indiren İDO hem vakit hem de maliyet açısından tercih edilebilir bir seçenek sunduğunu belirten İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, “Yakıt tüketimi ve öteki ulaşım formüllerinin fiyatları dikkate alındı-ğında, neredeyse yarı fiyatına, denizde, dinlenerek keyifle vakit geçirebileceğiniz bir seçenek olarak öne çıkıyor” dedi.

İDO Otomobilli taşınabilir uygulaması üzerinden alınan biletlerde 1. sınıf arabalar için İDO Otomobilli uygulamasından gidiş-dönüş 1040 TL’ye alınabiliyor.

İndirimli gece tarifesi

İDO, gece 22.00 ile sabah saat 10.00 ortasında İDO Otomobilli taşınabilir uygulaması üzerinden alınan bileterde gidiş-dönüş 470 TL’ye sunduğu indirimler Eskihisar- Topçular sınırını daha cazip hale getirdi. Orhan, bu kampanyaların ülkemizdeki her bölümden vatandaşımızın daha rahat seyahat yapmasını sağlamak için uygulamaya aldıklarını vurgulayarak şunları dedi;

“Bazı saatlerde geçerli olan kampanyalı fiyat uygulamaları, büyük ölçekli kurumsal firmalara sunduğumuz bağlılık programları daha geniş kitlelere hizmet vermenin memnunluğunu yaşatıyor. Bu stratejilerle birlikte, İDO sadece ula-şım kolaylığı sunmakla kalmıyor, birebir vakitte müşteri memnuniyetini de ön planda tutarak rekabet gücünü artırma yolunda kıymetli adımlar atıyor.”

Ege adalarına seferler başladı

Ege Adaları dönemini 29 Mart’ta açan İDO, Ramazan bay­ramında özel olarak Seferihi­sar-Samos ve Kuşadası-Samos seferleri düzenlemişti. Geçen yıl Nisan ayında Ege Adaları se­ferlerine başlayan İDO, Samos, Patmos, Leros ve Kalimnos Adaları’na düzenlediği turistik seferlerle memleketler arası pazara birinci adımını atmıştı. Bu süreçte 3 gemi ile 4 adaya, toplamda 6 farklı sınır üzerinden Nisan-Ekim 2024 devrinde 155 bin yolcu taşımıştı.

Hedef adalara 300 bin yolcu taşımak

Bu yıl 8 gemiyle Ege Adaları’n­da daha kapsamlı bir hizmet sun­mayı planladıklarını da vurgula­yan İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, diğer çizgilerin ise mayıs ayı başında faaliyete geçeceğini ekledi. Adalardan gelen ağır talepler üzerine yeni çizgiler için saha çalışmaları ve müsaade süreçle­rinin de devam ettiğini aktaran Orhan, 2025 yılı kapsamında Ege Adaları’nda 300 binin üzerinde yolcu taşımayı hedeflediklerini kelamlarına ekledi.

Ege adaları 2025 yılı seferleri

* Bu yıl hizmete girecek Di­kili-Midilli seferleri 16 Mayıs’ta start alacak. Mayıs ayı boyunca haftada bir gün olarak planlanan seferler, haziranda haftada üç gün, temmuz ve ağustosta her gün düzenlenecek. Seferler, 28 Eylül’de dönemi kapatacak.

* Turgutreis-Leros seferleri bu yıl 5 Haziran’da başlayacak ve 30 Eylül’e kadar devam edecek.

* Kuşadası-Samos sınırı, nisan ayında haftanın üç günü, mayıs ayında haftanın dört günü, ha­ziran başından 14 Eylül’e kadar ise her gün düzenlenecek. Son 15 gün ise haftanın 5 günü olarak devam edecek seferlerin sonun­cusu 28 Eylül’de olacak.

* Seferihisar-Samos çizgisi da nisan ayında haftanın üç günü hizmet sunmaya devam edecek. Mayıs ayında belli günlerde gerçekleştirilecek seferler, tem­muz ve ağustos aylarında her gün yapılacak. Eylül ayında haf­tada dört güne düşecek olan çizgi, 28 Eylül prestijiyle dönemi kapata­rak son seferini gerçekleştirecek.

Marmara’dan sonra Ege’de

Marmara Bölgesi’ndeki trafik yoğunluğunu azaltmak hedefiyle kurulan İDO, deniz nakliyeciliği konusunda 37 yıldır hizmet veriyor. Dünyanın önde gelen deniz ulaştırma işletmelerinden biri olan İDO, Marmara Bölgesi’nin yanı sıra, geçen yıl Ege Denizi’nde tatil turizmine yönelik seferler yapmaya başladı. Marmara Bölgesi’nde İstanbul’un Yenikapı başta olmak üzere, Pendik, Bostancı, Kadıköy, Kabataş üzere merkezi lokasyonlardan Yalova, Bursa, Çınarcık, Esenköy, Kumla, Avşa ve Marmara Adası seferleri ile Sirkeci-Harem ve Eskihisar-Topçular ortasında kesintisiz seferler yapan İDO, bugün Marmara Denizi ve Ege Denizi’nde filosunda bulunan yaklaşık 50 gemi ile ulaştırma faaliyetlerini sürdürmekte.